約60台が2グループに分かれてセフティカーに先導されローリング。
いよいよ120台がスタート！！

感心している間もなく、最初のグループがオープニングラップを終えて戻ってきました。
当然と言えば当然だけど、最初の数周は混乱しているから接触はある意味当然。

目の前でいきなりスピンして1台ストップ。
スピンしたマシンを見ておろおろしてたら、隣にいた別担当の人がささっと的確な旗を振っていました。

なんと情けない・・・
と、思っている時に目の前で多重クラッシュ！！！

【グシャ！グシャ！！】

っていやーな音が複数回。

もう頭真っ白、「ああーっ」としか言えない。

「SC（セフティカー）ボード出して！」

「コースへ降りて来てマシン回収！！」

ポスト長さんに言われたことをやるのが精いっぱい。
それでも足手まといにならないようにだけは注意して、出来るだけテキパキ動くように心がけました。

気づいた時にはもうコースはほぼきれいな状態。
オフィシャルってすげー！！

内部に入ってすごく実感。

7時間のレースは長い。
ポストにはエアコンはもちろん、冷蔵庫、電話&FAXすぐ脇に水洗トイレまであります。

そして昼になるとお弁当、3時にはアイスクリーム（！）が届きました。（びっくり）
なんとも至れり尽くせり、それだけ真剣にやってねと言うことなんでしょうね。

さすがに4時間目あたりになると少し慣れて来て、コースアウトしそうなマシンが分かるようになりました。
そのままコース復帰出来るマシン、砂利に入って動けなくなるマシン・・・

その状況に結構落ち着いて対処出来るようになり、すこし余裕が出てきたなー。

なんて思っていたら、ペナルティもとらなきゃと気づき、幸い今のところそんな状況になっていない事にほっとしたりして・・・

一日でうまくなろうなんてさすがにムリです。

そんなこんなであっと言う間にフィニッシュの16時30分。

ヴィクトリーランは、ルマン24時間でもおなじみのコース員がコース内に全員出て、フィニッシュしたチームを祝福旗振り！

ドライバーも手を振ってくれて、なんか、参加してよかったなーって。
スゴイ貴重な経験をしてしまいました。

終わった後はおやつのサンドイッチとお手当（日当）が支給され解散。

表彰式を傍目に見ながら、お世話になった方々へあいさつして帰途につきました。

貴重な経験が出来て、さらにお金がもらえる。

そして、いっしょにレースに参加している充実感。
オフィシャルって『クルマが無くてもモータスポーツ』にぴったり。
（今回は本気でオフィシャルだったため、カート走行写真はありません、分かってねー）

各サーキットでオフィシャル募集しているみたいですよ。
Gear+でも、また何か参加したいと思います。

いっしょにオフィシャルしてみませんか？
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