マツダ・デミオ(DY5W)の維持費を計算しました

スポーツ車の維持費シリーズ
リクエストをいただきました。

今日はマツダ・デミオ(DY5W)を見てみたいと思います。
大学生のHくんが、バイトしながら自分で持てるクルマを検討しているそうです。

ブログ150515DY5Wデミオ
(Wikipediaより)

では、早速いってみましょう!
マツダ・デミオ(DY5W) 平成16年車を例にします。

デミオを持ち続けるために必要な費用を見ていきます。
公道で走らせるためにかかる費用は以下の通り。
(車両代・改造費は含まれません)

★ 税金(自動車税・重量税・自賠責保険 など)
★ 任意保険料
★ 燃料費
★ 油脂類などの消耗品
★ タイヤ代

だいたい、こんな感じです。

分かりやすく1年間にかかる費用として計算しました。
(最近は年式によって税額が細分化されたため、変動することがあります)

税金(自動車税・重量税・自賠責保険 など) 60,720円

任意保険料
(20歳・6等級・限定車両保険の場合) 388,340円
(20歳・7等級・限定車両保険の場合) 330,030円
(20歳・20等級・限定車両保険の場合) 114,130円

燃料費(リッター14km、レギュラー140円、月1500km走行)
15,000円(月)x12か月=180,000円

油脂類などの消耗品
(エンジンオイル2回 エレメント1回 ミッション・デフオイル1回)16,700円

合計
約64.5万円/年  約5.3万円/月  (6等級)
約58.7万円/年  約4.8万円/月  (7等級)
約37.1万円/年  約3.1万円/月  (20等級)

詳しくはここで書きませんが、自動車保険の等級は、親の割引が多い等級(20等級など)があればそれを付けることも出来ます。
ただし、購入時のみとなるので注意が必要です。

また、この中に車検整備は入っていません。
大きな修理がない場合、一般的にはディーラーで40,000円位
町工場で30,000円位でしょうか?

さらに忘れちゃならないのがタイヤ代!
一台分の概算価格を見てみましょう。

ヨコハマ・ネオバとアジアンタイヤで確認しました

デミオの標準サイズはフロント・リアとも185/55R15

まずはヨコハマ ネオバ
ヨコハマHP1
(ヨコハマタイヤHPより)

一般的な店頭価格で、1台分は約7万5千円
(交換、バランス工賃・廃タイヤ含む)

アジアンタイヤはナンカン NS2で見てみました。
ナンカンHP2
(ナンカンHPより)

あるネットショップの価格で1台分は約2万8千円

工賃抜きですので、1万円乗せておきます。
(持ち込みは割高なのです)

参考とはいえ、びっくりするくらい安いですね~
ただし、最近は持ち込み交換してくれないショップが多いので、そこが問題になりそう・・・

寿命としては、普段乗りで3万kmくらいでしょうか。
年間1万5千km走行の人は車検ごとに替えなきゃならない計算です。

あと、サーキット走行したら、走行面角のブロックが簡単に飛んでいきます。
スリップサインが出る前に交換を覚悟しなきゃなりませんが、それでも安い・・・
半分以下なので、ナンカンにならざるを得ないかな。

サーキットやジムカーナ走行するのに、
タイヤの節約術は必須になります。

消耗品のくせに、大きな出費・・・
節約のためには、ここを抑えることがとっても大切なんです。

自動車保険、税金や維持費のこと、Gear+の会員さんになったらもっと知ることが出来ますよ。

【Gear+】はこんなグループです。
http://gearplus1.com
よかったらのぞいてみてください!

入会すると具体的にアドバイスがもらえますよ!
もちろん無料です。

↓ ↓ こちらからどうぞ! ↓ ↓
【Gear+ 入会フォーム】

Gear+ はこんな人が運営しています その2

Gear+に入会しませんか?と書いてあっても、どんな人がやっているか分からないと、なかなか入りづらいですよね。
なので、運営メンバーを一人ずつ紹介しています。

今回はドライビングのアドバイザー、プロレーサーの紹介です。

ドライビングアドバイザー 安岡秀徒

安岡13

1983年生まれ
13歳でレースを始める
17歳でイタリア、18歳イギリスでレース経験を積む。
2004 フォーミュラートヨタ シリーズチャンピオン
2010 ポルシェカレラカップ シリーズ2位
2011       ‶       全線優勝でシリーズチャンピオン
2012 スーパーGT Racer Boole AUDI R8 LMS にて参戦

2012・13・14年、スーパーGTドライバー。
13・14年はアルナージュレーシングのアストンマーチンをドライブして表彰台に数回登る。
ドライビングスクールの講師を多く務める理論派ドライバー
そして、今年もアルナージュレーシングで、ゼッケン50・メルセデスSLSをドライブ。

2020902
(アルナージュレーシング公式画像より)

そんなプロレーサーもGear+には参加しています。
いきなり【プロレーサーが教える○○】と言われても引くと思うので、普段はあまり出てきません。

その代わりと言ってはなんですが、あなたが本気で【ドライブテクニックを学びたい】そう思った時には、すぐ近くにいる存在になります。
年一回程度のスーパーGTレース観戦、プロが教えるドライブテクニック講座で安岡選手と会えるでしょう。

一度でもいっしょに走ったら、もう同じグループの仲間。
こんなにも身近だったの?というくらい気さくに話すことが出来るようになります。

安岡11
トゥデイってすごくバランスのとれたいいクルマ、とっても楽しいですよ。
このクルマで走るの大好きです!

と、そんなコメントを普通に言ってくれます。

あなたがクルマ好きなら・・・

サーキットを走ってみたいと思ったこと、きっと一度はありますよね。
でも、周りに興味を持った人がいないので、ちょっと一人じゃ行けない。

レーシングカートに乗ってみたいと思ったこと、きっと一度はありますよね。
最近はレンタルカートが流行ってるし、簡単に乗れそう・・・
だけど、友達誘っても興味がないので行ってくれない。

そんなあなたを応援するグループが【Gear+】です。

あなたもいっしょに走りませんか?
Gear+ 入会案内

【クルマがなくてもモータースポーツ】Gear+はクルマやカートを持っていなくても、モータースポーツを始められるグループです!