3時間のレースが終了、車検場でメーターチェックの後はすぐにエンジョイ60のレースへ。
メンバー交代してグリッドへ並べます。
（エンジョイ60は1台のみエントリー）
エンジョイ60の予選はくじ引き、Gear+のくじ運は恐ろしいほど低く、だれが引いても同じポジション。
今回も後ろは誰もいない場所からスタートになりました。苦笑
（くじを引きに行ったふたりがザンゲの図ｗ）
このレースは1周4分45秒以上で走らなければならないので、正直ストレートを走るクルマは止まって見えます。笑
速度は60km/hくらいだからね。
ただのドライブ会にしか見えないエンジョイ60だけど、勝つためにはリッター30kmを超えないとダメ。
本気のチームは相当シビアなアクセルワークで走っています。
チャレンジ180よりさらに淡々と1時間が過ぎ、静かにフィニッシュ。
Gear+チームの111号車も無事フィニッシュ！
チーム内ではいろいろあったので、今回は勝てないことは分かっていたけど、目標に向かって力を合わせる1日は楽しい♪
次回に向けてまた経験値が増えました。
と言うことで、結果は次のようになりました。
Challenge180 出走76台
111号車 インサイト （HV1クラス 出走18台）予選 33位
決勝 28位
燃費 9位 17.7km/l 12.373㍑
クラス 3位 （18台中）
総合 6位
112号車 インサイト （HV1クラス 出走18台）予選 39位
決勝 50位
燃費 15位 17.1m/l 12.708㍑
クラス 5位 （18台中）
総合 16位
Enjoy60 出走52台
111号車 インサイト （HV1クラス 出走15台）
予選 51位（くじ引き）
決勝 28位
燃費 23位 27.7km/l 2.130㍑
クラス 6位 （15台中）
総合 18位
Master of Eco Car （60/180ダブルエントリーの合計 出走44台）
111号車 インサイト
Challenge180 6位
Enjoy60 18位
総合 5位
次回は2019年2月、冬大会となります。
その前、1月にトヨタモータースポーツクラブ主催の6時間レースがあります。
こちらもGear+ではエントリーしますよ。
興味のある方はお問い合わせくださいね。